Пулярка что это такое

Благодаря дружеской атмосфере под присмотром опытного инструктора экзамен по вождению станет формальностью.

P заселяем машины как на экзаменах, полноразмерная маневренная площадка. G мы гарантируем гибкость с точки зрения адаптации сроков практического обучения вождению к индивидуальным потребностям студента. С нами у вас не будет времени на стресс во время практических занятий, они пройдут в непринужденной, дружеской обстановке. Не стесняйтесь , приезжайте и воспользуйтесь нашим предложением по обучению в OSK Kałuża. С номером мы также проводим медицинских осмотра на месте. Запишитесь сегодня на курсы вождения с номером и получите больше благодаря нашей автошколе OSK Kałuża .

# SzkołaJździeSierpc #PrawoJazdSierpc #NaukaJazdSierpc #KursPrawaJazdSierpc # BestSzkołaJazdSierpc #OSKKaluza #KaluzaOSK #Sierpc # курс вождения категории b # курс вождения категории A # обучение # мотоциклы # rawa2jams # обучение # путешествия водительские права C # водительские права B # водительские права водительские права Am # водительские права T # водительские права BE # водительские права CE

• Это была поездка, как и многие другие.Рената Калужа, безумно любившая горы и скалолазание, должна была развлекаться с друзьями на скалах Подгалья. Однако школьной ошибки
хватило
• "Я была с подругами. Одна из них должна была меня страховать, но не догнала. Я не чувствовала ног. Мои подруги страшно паниковали. Наконец, лежа на земле, я позвала мужа. Через несколько минут вертолет TOPR доставил меня в больницу в Закопане", - в интервью Onet Sport Калужа вспомнил об этой аварии
года.
• С этого момента ее жизнь полностью изменилась.Ей пришлось покинуть любимые горы, где она проводила каждую свободную минуту, выступая проводником в Татрах
• Травма длилась много лет, но благодаря помощи семьи и мужа она быстро адаптировалась к новой жизни. Она выбрала ручную езду на велосипеде. В своих первых стартах она была на дальних позициях, но со временем стала собирать
медали.
• Она также покинула Закопане и выбрала Испанию. - С тех пор, как я пересела в инвалидное кресло, нам было довольно трудно жить в Закопане. Город не очищен от снега.Он плохо адаптирован к потребностям людей с ограниченными возможностями, хотя это медленно меняется. Однако сразу же после аварии я столкнулся со множеством барьеров - признался
• Больше таких историй можно найти на главной странице Onet.pl

Школьная ошибка приковала ее к тележке

Это было 13 марта 2007 года.Прекрасный солнечный день. Ведь на горизонте была долгожданная весна. Природа начала оживать. Однако в этот день солнце для Ренаты Калужи на какое-то время погасло. Внезапно веревка, которая должна была ее остановить, не сработала. Одноклассник ошибся. Он упал на землю с высоты около шести метров. Она не отключилась. Она все время была в сознании, но беспомощна. Она не могла двигать ногами.

- Я оторвался от скалы и почувствовал, что веревка меня не останавливает, а должна.Моя спина ударилась о землю. Я не спал. Я почувствовал, что мои ноги потеряли всякую чувствительность. Кроме того, что я сломал позвоночник, со мной ничего не случилось. Я не сломал руку и не повредил голову. Мой позвоночник принял на себя весь удар. К сожалению. Видимо так и должно было быть. Через месяц моя подруга упала в Татрах с высоты 20 м. У нее сломаны ноги и таз, но она до сих пор ходит и лазает - она ​​рассказала о несчастном случае, который произошел на скалах Подгале возле Новой Бялы на реке Бялка.

- Я был не один.Я был с друзьями. Один из них должен был меня страховать, но не поймал. Они ужасно паниковали. Они не знали, что делать. Наконец, одна, лежа на земле, я позвонила мужу, дежурившему в больнице в Закопане. Я сказал ему, что не чувствую ног. У меня тоже сильно болела спина. Потом оказалось, что шестой круг совсем разлетелся, и кости впились мне в мышцы. Затем Дарек все организовал. В том числе и транспорт от ТОПРа, ведь он тоже сам спасатель. Примерно через дюжину минут мои друзья, которых я знала через мужа, подняли меня на носилках на вертолете и отвезли в больницу в Закопане.На тот момент я еще думала, что все исправится, — добавила она.

Смертельный диагноз, депрессия изложена

Ей сделали операцию на позвоночнике в Сосновце.После нее врач сказал ей, что она парализована и у нее неблагоприятный прогноз.

- С этого момента началась лестница. Мне потребовалось несколько лет, чтобы смириться с тем, что я больше никогда не буду ходить и проведу остаток своей жизни в инвалидном кресле. Однако мне очень помогла моя семья, особенно мой муж, который с самого начала поддерживал меня.Он прекрасно понимал, что ситуация безвыходная. Он с самого начала не давал мне надежды, что я когда-нибудь встану на ноги. Он сразу дал понять, что я не буду ходить и что мне нужно научиться с этим жить. Он дал мне понять, что чем раньше я со всем смирюсь, тем лучше будет, - сказал Калужа.

Однако она не скрывала, что у нее были трудные времена, в которые ей даже хотелось жить.

- Я не относился к суициду серьезно, но были периоды тяжелой депрессии. Тогда было много печали и сожалений. Я тоже тогда задавала себе много вопросов, - призналась она.

На вопрос, жалеет ли он друга, который должен был ее защищать, она ответила: - Не думаю, что мне когда-либо было жалко его.Однако это было незначительное пренебрежение. Дело в том, что она не завязала узел на конце веревки. Обычно при спуске этот узел блокирует устройство, и веревка остается. Тем не менее, я летал с ней. Эта школьная ошибка на самом деле случается очень часто. Однако должен признаться, что после этой аварии я не хотел иметь с ней связи. Она сама хотела познакомиться, но я не был к этому готов. Однако через много лет мы установили контакт. Я сказал ей, что не виню ее. Я тоже никогда не винила ее в том, что произошло, — объяснила она.

Новая жизнь и мечты сбываются

Так началась ее новая жизнь.Другой. Жизнь без гор она любила и любит до сих пор. Для этой жизни с новыми вызовами.

Ее мечты сбылись в Токио. То, что поначалу было развлечением и надеждой на лучшее завтра, вдруг стало — и совершенно неожиданно — профессиональной деятельностью.Калужа завоевал бронзовую медаль Паралимпийских игр в индивидуальной гонке на время в ручном велоспорте в столице Японии.

- Это были годы самоотверженности и тяжелых тренировок.Тем не менее, я люблю это делать и готов пойти на большие жертвы. Однако эта медаль – кульминация многолетней подготовки. Для меня спорт уже давно стал профессией, - сказал 40-летний мужчина.

В течение пяти лет после аварии работала в управлении гмины Черный Дунаец.В конце она заявила, что если хочет выйти на высший спортивный уровень, то должна на что-то решиться. Сначала она пробовала подработку, но у нее были проблемы с регенерацией. Сидеть за столом тоже было для нее нехорошо. Вместе с мужем они решили попробовать себя в роли профессионального спортсмена-инвалида.

Были и успехи сразу.На его счету множество медалей, в том числе из самого ценного металла, на чемпионате мира по хэндбайкам. В 2014 году она стала лучшей спортсменкой-инвалидом в опросе «Przegląd Sportowy».

- Каждый год получаю стипендию Министерства спорта.Так что я могу нормально тренироваться и получать за это деньги. Теперь я выиграл и олимпийскую пенсию, но эту пенсию я начну получать только после завершения карьеры. Но пока я этого не планирую, - признался Калужа.

Впереди у нее еще много голов.Уже через три года Паралимпийские игры в Париже.

- Быстро пролетят три года. Эти пять лет были ужасно долгими. Было вообще неизвестно, состоятся ли Паралимпийские игры. Было много беспокойства. Я надеюсь, что к Парижу пандемия нормализуется, и Игры снова станут нормальными.С декабря я возвращаюсь к работе, - объявила она.

Ее тренером является Якуб Пенёнжек, который был тренером в профессиональных командах по велоспорту, включая CCC.Вместе они тренируются девять лет. Это было время, когда она готовилась к участию в Паралимпийских играх 2012 года в Лондоне, но не пришла. Все из-за конфликта с тренером штаба.

— Тогда я бросила гонки даже на шесть месяцев, — вмешалась она в интервью Onet Sport.

Калужа имела тогда большой успех, потому что, будучи первой и пока единственной полячкой, она выиграла нью-йоркский веломарафон. У нее еще не было большого опыта с ним, потому что она впервые села в него через год после аварии.

- Изначально это была реабилитация в виде спокойной тренировки.К тому же тогда не было такого передового оборудования. На самом деле у меня был тяжелый алюминиевый велосипед, на котором я пытался ездить каждый день. Даже в краткосрочной перспективе, - сказал наш медалист.

Она была одной из худших, а потом начала собирать медали чемпионата мира в

Изначально она участвовала в марафонах.До 2010 года он был более туристическим, принимая участие в немногочисленных тогда мероприятиях. В этом году ей предложили поездку с командой ручных велосипедистов на сборы.

- Так начался более профессиональный подход к спорту.Я увидел, что такое настоящее обучение. Я начал соревноваться в более серьезных соревнованиях. Я быстро дебютировал на чемпионатах мира. Это был неудачный старт, потому что я был предпоследним. Несмотря на это, я получил ошибку. Я искал тренера и оказался на Кубе. После года тренировок с ним я поднялся на пьедестал чемпионата мира, - сказал Калужа.

В 2016 годунаша спортсменка наконец-то дебютировала на Паралимпийских играх в Рио-де-Жанейро. И она была близка к тому, чтобы завоевать там медаль. Она финишировала четвертой в гонке на время и пятой в гонке.

– до бронзовой медали не хватило 13 секунд.Физически я был хорошо подготовлен, но морально и технически было хуже. В нашей команде было не так уж много людей, которые могли бы нам помочь, которые информировали бы нас о текущей ситуации на маршруте. Тогда многое не удалось. Кроме того, это были мои первые Паралимпийские игры, и я, наверное, не знал, чего ожидать. Меня тоже немного поразила их атмосфера, - призналась она.

Калужа, однако, сделал выводы и, как видите, принес результаты.Теперь она наслаждается бронзовой медалью, которая для нее как золото. Ей очень помогло сотрудничество с ментальным тренером Беатой Курдыновской. Для этого у нее был доступ к гораздо лучшему оборудованию.

Сколько стоит ручной велосипед?

Тут стоит добавить, что цены на хэндбайки из верхней полки колеблются в районе 5-12 тысяч.евро. Это много денег.

- Изначально я покупал оборудование на свои деньги, но тогда оно еще не было таким продвинутым, поэтому и цена была не такой высокой. Сейчас большую часть средств я получил от персонала, а остальное тратил из своих денег, - рассказал наш медалист, который семь лет тренируется в основном в Испании, где и живет.

Закопане со шлагбаумами и переездом в Испанию

Родилась в Чёрном Дунаеце, потом жила в Закопане, а с 2014 года живет в Закопане.она поселилась в городе Куэнка, который находится между Мадридом и Валенсией и находится на той же высоте, что и Закопане.

- Испания давно проросла в нашей с мужем голове. С тех пор, как я пересел в инвалидное кресло, нам стало очень трудно жить в Закопане.Зима здесь длинная, а город не расчищен от снега. Он плохо адаптирован к потребностям людей с ограниченными возможностями, хотя это медленно меняется. Однако сразу же после аварии я столкнулся со множеством препятствий. По этой причине мы хотели покинуть Закопане. Мой муж, анестезиолог, заканчивал специализацию, и перед ним открылась вся Европа. Мы оба изучали испанский. Мы также начали ездить в Испанию, и мы влюбились в эту страну. Не на пляжах, а в горах и глуши Испании.Поэтому, когда мой муж получил предложение о работе из этой страны, мы почти не задумываясь уехали. Это был 2014 год, - вспоминает Калужа.

Город с населением 50 000 человек расположен на высоте 946 м над уровнем моря.вечера. Так что есть любимые горы, которые пришли на смену Татрам. Это была большая любовь Калужи. В них она проводила каждую свободную минуту, взяв с собой рюкзак, спальный мешок и газовую плиту. Она знала каждый уголок в Татрах. Кроме того, она даже стала гидом по Татре.

- У меня тоже есть рай в Испании.Хотя я больше не занимаюсь скалолазанием, потому что это невозможно с моей инвалидностью, я могу кататься на велосипеде круглый год. Муж в свою очередь постоянно лезет, и это идеальное место для такого отдыха. Раньше я пытался лазить, но я даже не напрягал пресс, так что на самом деле это была просто веревка. Впрочем, если бы я начал ходить, я бы сразу пошел на скалы, - засмеялся польский паралимпийский спортсмен.

- Должен признаться, что первые годы после аварии были очень тяжелыми.Мне было больно, что я не мог заниматься скалолазанием. Меня это уже несколько лет не беспокоит. Может быть, потому что у меня теперь есть свой вид спорта и другое увлечение. Кроме того, я, должно быть, смирился с таким положением дел. Я должна еще жить и должна признать, что это весело, несмотря на мою инвалидность, - добавила она.

Рождение ребенка

Вместе с мужем в горы отправляется их трехлетний сын.Рождение ребенка было для нее большим испытанием.

- О материнстве мы думали довольно долго, поэтому сына я родила только в 37 лет. Сама беременность протекала нормально, хотя я очень боялась, что потеряю самостоятельность и мне понадобится помощь на этом далеком сроке.Хотя это было не так уж и плохо. Я следила за тем, чтобы не набрать слишком много веса во время беременности. Проблема заключалась в том, что изменился центр тяжести кузова. Приходилось быть осторожной, когда я меняла или меняла коляску. До четвертого месяца я даже катался на велосипеде, но потом перестал в него помещаться. Но я не переставала двигаться, - сказала она.

- Первый месяц после родов нам было тяжело, потому что приходилось ко всему приспосабливаться с нуля.Я боялась, что все будет сложнее, — добавила она.

В Испании ей снова засияло солнце...

Збигнев Калужа: Некоторым не нравится новое качество Piast - Новости - PIAST GLIWICE S.A.

- Ну, есть группа людей, которым не нравится новое качество в Пясте, и они сделают все возможное, чтобы дискредитировать клуб на каждом шагу, - сказал Збигнев Калужа, совладелец Пястов Гливице в интервью Nowiny Gliwice.

С вами непросто разговаривать, обычно он предпочитает оставаться в тени.
- Это правда, но когда доброе имя клуба совершенно неоправданно, когда пытаются разрушить титанический труд людей, с ним связанных, я не буду смотреть на это равнодушно.Я всегда буду защищать Пяста!

Это не первое и, наверное, не последнее нападение на клуб. Сейчас появился еще один. Что вы подумали, когда прочитали это анонимное?
- Обвинения, содержащиеся в этом памфлете, потому что иначе его и не назовешь, столь же экзотичны, как и старт ямайских бобслеистов на зимней Олимпиаде. А если серьезно, то я считаю, что неслучайно это сейчас стало достоянием гласности.
Мы работаем над строительством спортивной академии в нашем городе уже пять лет.Не только для Пястов и футбола, но и для всех клубов и ассоциаций в Гливицах, которые проводят тренировочные мероприятия для детей и молодежи. У нас есть концепция функционирования академии, разработанная с городскими властями – президентом Адамом Нойманом и его заместителем Эвой Вебер, и мы приглашаем заинтересованные круги к участию в ней. Однако есть и те, кто ведет собственную учебную деятельность и не хочет участвовать в этом совместном предприятии. На этой неделе мы запланировали встречи с советниками, чтобы представить им нашу концепцию функционирования академии, и вдруг появляется письмо, порочащее Пяста, предлагающее какие-то гигантские уловки.Случай?

Автор анонима пишет, что были факты, которые могли прямо указывать на бесхозяйственность Пястов.
- Я работаю в Пясте семь лет. С одобрения бывшего мэра города Зигмунта Франкевича и его заместителя, покойного Петр Вечорек, мы создали профессиональные клубные структуры и всегда хотели их оптимизировать. В Пясте есть один президент, один спортивный директор и три члена наблюдательного совета, включая меня, которые не получают никакого вознаграждения.Кроме того, секретарь, три дамы из бухгалтерии, продавец гаджетов, несколько сотрудников отдела маркетинга и коммуникаций и несколько человек на комиссионных договорах. С этой замечательной и скромной командой мы уже несколько лет строим бренд Piasta. У клуба отличные спортивные результаты (в последние пять лет он считается вторым по силе в польской лиге), но и очень стабильное финансовое положение, одной из составляющих которого были рекордные суммы, полученные от трансферов. По оценкам Оне, стоимость нашей команды в настоящее время составляет около 60 миллионов злотых.

Между тем обвинения в адрес Пястов. Пропущенные трансферы, чудовищно высокие контракты, которые клубу придется выполнять, чрезмерно большой состав основного состава.
- Начну с конца. Если кто-то пишет о том, что у Пяста Гливице самая широкая команда в играх польской премьер-лиги, он подтасовывает факты. Просто взгляните в Интернете. Несколько других клубов имеют больше игроков в основной команде, например, Легия, Ягеллония или Силезия.Следует помнить, что в играх лиги и Кубка Польши есть положение для молодого игрока. Требуется несколько игроков в возрасте до 22 лет в команде. Это первое. Во-вторых, трансферное окно продлится до конца февраля и наверняка часть игроков покинет отдельные команды. Тоже из нашего.

Верно. Перед возобновлением матча-реванша вы развязали руки нескольким игрокам в поисках клуба. Только Тиаго Алвес отправился в Японию за несколько сотен тысяч злотых.Что насчет остальных? Автор анонимности утверждает, что если они не уйдут добровольно, то понесут клубу огромные расходы. Он подсчитал, что Пяст может потерять более 3 миллионов злотых.
- Ротация – это естественное явление в футболе. Решения о пригодности того или иного игрока для команды принимает тренерский штаб. Одни игроки играют дольше, другие меньше. Это зависит от их спортивной предрасположенности. Конечно, время от времени случаются и пропущенные передачи. Но это риск, связанный с футболом.Игрок, которого тренеры не видят в команде, вынужден искать новый клуб.

Но согласитесь, что анонимные суммы могут быть внушительными?
- Это очередная манипуляция, направленная на то, чтобы вызвать общественное возмущение. У Пяста один из самых низких бюджетов в лиге. Заработок наших игроков по сравнению с игроками других клубов средне-низкий. Помимо вопроса о правдивости сумм, указанных в анонимности, расчеты относятся ко всей продолжительности контрактов упомянутых там игроков.И все же у нас впереди еще несколько дней зимнего трансферного окна, а летнее откроется через несколько месяцев. Я уверен, что эти игроки скоро найдут себе новых работодателей и не станут финансовым бременем для Пяста.

Кстати, каков годовой бюджет клуба и сколько стоит городская субсидия?
- Наш бюджет составляет более 30 миллионов злотых, из которых 6 миллионов злотых - это муниципальная субсидия, которую получает не только Пяст. Вы должны знать, что мы используем его для обслуживания стадиона, а это более 3 миллионов злотых в год.Операционные расходы нашей академии составляют еще 3 миллиона злотых. Мы обеспечиваем одни из самых низких затрат в лиге и последовательно строим стратегию по уменьшению этой муниципальной поддержки Пяста из года в год.

Автор анонимуса пишет, что в зимнее трансферное окно Пяст потратил более 2,5 млн злотых городских денег на новых игроков?
- Во-первых, без вложений успеха не бывает. Писать, что мы потратили городские деньги на зимние трансферы, — это популистская чепуха, призванная вас шокировать.Повторюсь: за последние два года Пяст заработал огромные по польским условиям деньги от продажи своих игроков иностранным клубам, и теперь просто продолжает их вкладывать.

Другое дело: менеджеры, которым Пяст якобы платит целое состояние.
- У 99,5 процентов футболистов есть свои менеджеры, которые берут себе комиссию при подписании контрактов. Мы не помирились. Так во всем мире. Однако в Пясте по решению наблюдательного совета мы сократили эти суммы максимум до 10 процентов от стоимости контракта.Однако если посчитать суммы комиссий, выплачиваемых в среднем, то они не превышают 3-4 процентов. У нас есть свои ноу-хау в этом плане, которых нет ни у кого в польской премьер-лиге.

Следующее возражение заключается в том, что вы работаете только с избранными управляющими агентствами.
- С анонимным Юраем Мартвоном Пястом сотрудничает с 2015 года. Он опытный и проверенный партнер. Один из крупнейших футбольных агентов в Польше. Он представляет несколько десятков игроков в нашей лиге.У него одинаковый номер в чемпионате Чехии и Словакии. Отвечу кратко: Пяст не платит двойных комиссий, как предполагает автор анонима.

Кому какое дело до дискредитации Пяста, до его ослабления в глазах общественного мнения?
- Что ж, есть группа людей, которым не нравится новое качество в Хабе, и они на каждом шагу будут всячески дискредитировать клуб. Они по-прежнему мечтают захватить власть в Хабе и заняться собственным делом. Так было в прошлом, и я надеюсь, что мы безвозвратно разрушили эту модель.Жаль, что эта критика наших действий совершенно необоснованна. И достаточно было бы лишь проверить некоторые вещи. Но почему же, лучше плюнуть ядом и обвинить голословно. Также трудно не заметить, что есть люди, которые хотят завладеть политическим капиталом по поводу мнимых обвинений в адрес клуба и города, который обвиняют в отсутствии контроля над Пястом. Для политических противников нынешнего правящего лагеря это инструмент предвыборной борьбы.

источник: новости.gliwice.pl

Пресс-служба

ГКС Пяст С.А.

Что такое аквапланирование? Информация об аквапланировании

Как избежать аквапланирования?

В начале стоит указать на симптомы, свидетельствующие о том, что аквапланирование начинает происходить.

• Легкий руль - основным источником сопротивления рулевому управлению при движении является трение, возникающее при контакте шин с асфальтом. Если этот контакт прерывается, вы можете почувствовать, что для поворота рулевого колеса требуется гораздо меньше усилий. Тогда не пытайтесь управлять автомобилем, просто выровняйте колеса и, если возможно, дайте ей замедлиться естественным образом.
• Неестественно высокие обороты двигателя - Если при разгоне вы слышите, что двигатель резко раскручивается до высоких оборотов, шины перестали прилипать к земле. В такой ситуации сразу же уберите ногу с газа, потому что боксирующие колеса только усугубят ситуацию.
• Неверное показание спидометра - свободно вращающиеся колеса будут вызывать неестественные скачки показаний спидометра. Это потому, что автомобиль рассчитывает скорость на основе скорости вращения колес.
• Проблемы при взлете - Это обычная ситуация для водителей, трогающихся с места на перекрестке в дождь. Если вы добавите слишком много газа, вы лишаете шины сцепления с дорогой, в результате чего автомобиль неприятно подпрыгивает. Легкий газ и трогание со 2-й передачи могут помочь.

Если вам удастся восстановить сцепление с дорогой, вы можете почувствовать, как автомобиль резко дергается и начинает двигаться в направлении передних колес. Поэтому очень важно в экстренной ситуации сбросить газ, выровнять колеса и не тормозить резко.Свободно катящийся автомобиль естественным образом сам замедлится, преодолев водяной клин и восстановив сцепление шины с дорогой.

Мы рассмотрели симптомы, но как избежать аквапланирования? Лучшая защита – это правильное состояние шин и скорость, адаптированная к дорожным условиям. Для летних шин фактическим пределом считается глубина протектора 3 мм, а для зимних шин глубина 4 мм. Это предел - начало сезона дождей может быть подходящим временем для замены ваших шин на новые.При разумном вождении полный протектор всегда будет держать вас под контролем.

Если вы не уверены и хотите убедиться, что ваш автомобиль должным образом подготовлен к вождению в дождь, вы можете записаться на прием в местный сервисный центр Premio. Квалифицированные специалисты проверят соответствующие параметры и порекомендуют дальнейшие действия.

Опасная лужа - берегитесь ее на дороге

Теоретически автомобили построены таким образом, что езда по лужам не причинит им вреда. К сожалению, реальность на наших дорогах выглядит гораздо хуже, чем это предсказывали конструкторы автомобилей. В впадинах и выбоинах дорог без надлежащего дренажа скапливается столько воды, что только настоящие внедорожники могут безбоязненно преодолевать их. Даже высокие внедорожники не являются полностью водонепроницаемыми Обычные легковые автомобили, и даже псевдовнедорожники, подвергаются серьезным наносить ущерб.Начнем с наихудшего сценария для водителей, въезжающих в лужи с большой силой. Если автомобиль создает слишком высокую волну, в двигатель может попасть вода. Ущерб тогда будет огромным — двигатель может потребовать капитального ремонта или даже замены. Лишь несколько меньшие потери вызваны затоплением электронных цепей.

Если нельзя избежать лужи, ее нужно пройти плавно, но медленно.Быстрое движение через водную преграду может не только затопить машину, но и оторвать бамперы и спойлеры. Если мы не знаем, насколько глубока лужа, мы должны проверить ее (хотя бы палкой) или просто подождать, пока кто-нибудь не пройдет перед нами. По возможности давайте водить машину по сухой дороге одним боком. Вы также должны знать, что лужа может скрыть дыру на пути.

Подсос воды к двигателю

Если ваш двигатель подсасывает воду при проезде через глубокую лужу, вам придется потратить много денег.В отличие от летучей топливно-воздушной смеси, вода не может находиться под давлением. Так что при попадании в двигатель более нескольких капель воды даже самая надежная конструкция будет разрушена - погнутся шатуны, а также может быть повреждена головка. Иногда удается отъехать от места аварии, но силовой агрегат заметно теряет мощность и громко стучит. В большинстве автомобилей заводские воздухозаборники установлены так высоко, что вода засасывается только при наезде на лужу на очень большой скорости.Владельцам тюнингованных автомобилей с не заводскими комплектующими двигателя хуже - они обычно более уязвимы к этому виду повреждений.

Затопленный салон

В исправной, ухоженной машине салон обычно заливает только тогда, когда вода доходит до порогов.Однако на наших дорогах немало машин после не всегда тщательно сделанного кузовного ремонта, зачастую с проржавевшими насквозь кузовными деталями. Если вы видите воду в салоне после проезда лужи, узнайте, в чем дело.

Катализатор с трещинами

Во время движения внутренняя часть каталитического нейтрализатора нагревается до нескольких сотен градусов.Нетрудно представить, что будет с керамическим патроном накаливания при быстром охлаждении холодной водой – он треснет и рассыплется! В большинстве автомобилей корпус катализатора защищен специальным теплозащитным экраном. Однако многие глушители бездумно удаляют проржавевшие компоненты, а не заменяют их новыми.

Неисправен генератор

Из-за плохого состояния дорог в автомобилях, эксплуатируемых в Польше, встречаются дефекты, почти неизвестные в других странах.К ним относятся, в том числе повреждения генераторов в результате затопления – трещины в корпусах и коррозия подшипников и других движущихся частей. К счастью, поврежденный генератор не всегда нужно выбрасывать. Часто достаточно его регенерировать или заменить только поврежденные элементы (для некоторых особо уязвимых моделей можно купить, например, усиленные элементы корпусов генераторов). Во многих автомобилях также можно установить специальные кожухи под двигатель, которые позволяют решить проблему, также защищая другие узлы в подкапотном пространстве.

Проблемы с электроникой

Трудно поверить, как безрассудно дизайнеры расположили чувствительные к влаге элементы.Во многих новых автомобилях управляющий компьютер находится на яме, в желобе, по которому сливается вода. Пока машина новая проблем не возникает, ведь компьютер защищен от залития резиновыми уплотнителями. Однако через несколько лет резина протирается, а при этом забиваются дренажные отверстия. И тогда достаточно въехать в большую лужу, чтобы компьютер залило. В случае с нетипичным, многолетним автомобилем, для которого нет возможности купить дополнительные детали на каждую гусеницу, такой дефект может означать «полный экономический ущерб» - мы заплатим даже более тысячи евро за новый контроллер двигателя на авторизованной станции технического обслуживания.К счастью, есть мастерские, которые ремонтируют поврежденные электронные схемы.

Залитое зажигание

Если двигатель начинает глохнуть, работать хаотично или глохнет после проезда по воде, обычно первым подозреваемым является залитая система зажигания.К счастью, устранить неисправность такого рода несложно – достаточно просушить систему сжатым воздухом. Аварийную ситуацию на дороге можно устранить, опрыскав провода зажигания проникающим маслом в виде спрея, например, WD-40 или CX-80. Эти виды препаратов отлично вытесняют воду из самых потаенных закоулков, а кроме того, защищают от пробоев тока.

Неисправные тормоза

Если вы попали в лужу после интенсивной езды, т.е. с горячими тормозами, весьма вероятно, что вам потребуется замена тормозных дисков из-за их деформации.Типичным признаком является вибрация руля и педали тормоза при торможении. Гарантия на этот вид дефекта не распространяется - даже если диски покривятся в новой машине, ремонт придется оплачивать самостоятельно.

За брызги не платят В крайних случаях умышленное или неосторожное вождение в лужах, в результате которого пострадают другие участники дорожного движения, может повлечь за собой штраф.Полицейские могут классифицировать такое поведение как «использование транспортного средства таким образом, который угрожает безопасности человека внутри или вне транспортного средства» - согласно тарифу, штраф за такое правонарушение составляет 200 злотых. Дорога должна быть в хорошем состоянии У каждой дороги общего пользования есть свой управляющий, который несет ответственность за поддержание ее в надлежащем состоянии. Если машина пострадала, например, в результате падения в глубокую лужу или спрятанную под ней яму, вы можете потребовать компенсацию у управляющего (на практике у его страховщика).Это будет возможно только в том случае, если автомобиль двигался в соответствии с правилами в момент происшествия и если повреждения нельзя было легко избежать, например, избегая четко видимого нарушения. Важно как можно точнее задокументировать обстоятельства происшествия, например, с помощью полицейских протоколов или фотографий.

Мацей Калужа: Моделирование и подлинность

Мама возвращается из конференц-зала, и она не выглядит счастливой. Она узнала мои плохие оценки. Они прочно обосновались в ее сознании. Да так, что видит уже не любимого сына, а вонючего ленивца. Крики из-за двери - хочешь быть никем? Но мама - отвечаю, это ничто делает меня свободным! Мама «захлебнулась», так что давайте напоим ее чаем и объясним, почему ее оценка требует корректировки.

Текст появился в "Философии!" 2020 №4 (34), с.39–41. Полная графическая версия доступна в формате PDF.

В каком-то смысле компьютеры испортили нам удовольствие, которое мы получали со времен Сартра без их участия. С точки зрения экзистенциализма проблема симуляции и аутентичности начинается задолго до того, как Нео подключился к виртуальной реальности. Однако прежде чем мы перейдем к экзистенциальному измерению проблемы, давайте рассмотрим, что происходит, когда Нео подключается к Матрице.

Для зрителей фильма произошло нечто очень важное: реальность была заменена симуляцией реальности.Отличие Матрицы от реальности заключается в Генераторе Явлений Матрицы (суперкомпьютер) и реальности (объекты реального мира). Зрителю, выходящему из Матрицы , становится не по себе: а если это все, на что я смотрю, так это Матрица!? Мы живем в Матрице? — спрашивает он у своей подруги, и она тоже не на шутку обеспокоена. Внезапно они стали сомневаться друг в друге. И это сомнение вызывает как восхищение, так и серьезный страх.

В моем детстве, когда мы с братом дрались, папа всегда заходил в нашу комнату и портил нам веселье, выключая свет.Страх Матрицы намекает на этот детский страх, что у вселенной есть папа и переключатель. Мы начинаем проблематизировать статус реальности, и вопрос о существовании переключателя начинает сопровождать наши размышления. Я стою на остановке и курю сигарету. Жду трамвай номер 19. И если есть стрелка, кто-то может все "исчезнуть" или изменить симуляцию так, что ко мне подъедет дилижанс и моя сигарета между пальцами превратится в мундштук трубки. В итоге, когда приходит 19, я испытываю двойное облегчение: мало того, что я рад, что пришло 19, а не 3.Рад, что прибыло 19, а не дилижанс, и что сим работает стабильно.

Так почему компьютеры испортили нам веселье? Потому что мы сосредоточились на том, что происходит снаружи. Но экзистенциалист зевает. Это действительно так важно, что или кто порождает явления? О, простите, мы уже решили проблему с другой стороны?

Проблема с другой стороны

Давайте на минутку выключим наши компьютеры. Я знаю, что это тяжело, но закоксованный друид на 120 лвл из World of Warcraft может подождать.На самом деле, он в большей безопасности, чем я. Если его удалит айтишник, всегда можно загрузить бэкап друида и все придет в норму. Помните чувство облегчения, когда вы отменили выпускную работу, а потом оказалось, что компьютер все время копировал вас? Так что проблема не в реальности, а в нас самих. У меня нет копии самого себя, все, что я делаю, коренным образом меняет мою жизнь.

В онтологии Сартра так называемая бытие в себе.Они порождают феномены, все прекрасно. Появляется мужчина. Человек видит камешек в песке. Камешек имеет массу, форму, текстуру. Но этот камешек мало чем может нас удивить. Это вполне предсказуемо. Однако число явлений, которые могут быть «порождены» на основе существования камешка, бесконечно. Мы можем взять гальку в кругосветное путешествие и отправить друзьям сотни селфи из гальки. С нашей точки зрения, галька стала путешественником. Галька вообще не шевелилась.

Проблема, с другой стороны, согласно Сартру, заключается в наблюдателе за галькой.Я сижу на пляже в Хорватии. Там много камешков, а я сижу и смотрю, терзая уши к-попом. Но вдруг происходит что-то странное. Я выключаю K-pop, оглядываюсь, беру камешек и пристально смотрю на него. Я сосредоточиваю все свое осознание на камне — когда вы практикуете осознанность , вы знаете, о чем идет речь. И вот я совершенно изменился, перешел из дорефлексивного состояния в рефлексивное, в котором осознаю, что смотрю на этот камешек. И, по мнению Сартра, то, что я смотрю на этот камешек, очень, очень сильно отличается от того, что я смотрю на пляж и слушаю K-pop.Разница радикальная. Складывая эти два состояния вместе, я даже могу заключить, что - берегись, это будет сильно - до того, как я начала смотреть на камень, я вообще не была на этом пляже.

Кто я, в конце концов?

Сознание сопоставляет два состояния бытия - я помню время, когда я просто смотрел на камни, и вижу, что это состояние отличается от состояния размышления о камне в руке. Во второй ситуации я использовал свою волю, чтобы направить свое сознание на объект. По Сартру, сознание всегда таково — интенциональное — что оно должно иметь объект.Ну и осознание "так". Нет проблем с камнем как с предметом, это безопасный предмет, потому что он готов. Сартр сказал бы, что это сущность в себе. Но когда сознание начинает брать себя на обоях, начинаются лестницы!

Сижу в кафе с красивой девушкой. Я чувствую запах духов. Чтобы произвести на нее впечатление, я начинаю рассказывать ей об интенциональности в экзистенциальной феноменологии. Девушка встает и говорит: «Мачек, позволь мне сказать тебе кое-что честно: ты, наверное, самый скучный человек, которого я встречала в своей жизни, я не хочу тебя больше видеть».Выходы. Он больше не сидит передо мной. Она заблокировала меня в Facebook. Но вдруг я понимаю, что этой девушки там нет! И это ее отсутствие совсем не похоже на отсутствие Пегаса. Я до сих пор чувствую ее запах! Она была, но ее там нет. И она не вернется: она ясно дала понять. Но как же я осознаю «ничтожество» девушки и знаю, что это «ничтожество» отличается от «ничтожества» пегаса? Точно. Я понимаю, что это ничто не является свойством внешних объектов. Ничто — это моя способность: точнее, это свойство преднамеренного осознания, которое я обнаружил, глядя на камешек на пляже.Я могу подвергать сомнению, отрицать и заключать в скобки то, что приходит ко мне от внешних объектов. У меня есть переключатель!

Я знаю, что вы сейчас скажете: ладно, а как быть с таким переключателем, если бы я не щелкал, то мой тест не исчезал бы. Ну не исчезает. Что это за «ничего»? - скажет мне обеспокоенный студент, - какой-то хромой!

Экзистенциальный учебник: что делать с плохими оценками?

Мама возвращается из конференц-зала, и она не выглядит счастливой. Она узнала мои плохие оценки. Они прочно обосновались в ее сознании.Да так, что видит уже не любимого сына, а вонючего ленивца. Крики из-за двери - хочешь быть никем? Но мама, - отвечаю, - это ничто делает меня свободным! Мама захлебнулась, так что давайте напоим ее чаем и объясним, почему ее оценка требует некоторой коррекции.

Оценки заключенной мамы. Она перестала видеть мою свободу. Поскольку в нас нет ничего, мы, люди, оперирующие сознанием, «не готовы». Свобода, основанная на открытии небытия, — это и дар, и проклятие.Это дар, потому что все, что на нас сжимает реальность, мы можем заключить в скобки актами отрицания. Это проклятие, потому что способность подвергать сомнению идентичность поражает нас и мешает нам определить себя.

Кто я есть — Сартр называет это бытием для себя — открыт, проект, который может все время подвергать сомнению те основания, на которых я до сих пор строил образ своего «я». У меня есть только существование, но нет сущности. Выбирая, о чем спрашивать и чем заниматься, у меня нет фиксированных точек отсчета.Это здорово, я свободен! Это ужасно, я обречен выбирать.

Моделирование или подсказки

Я могу оспорить влияние оценок на себя и создать новый проект - начать все заново. Мама может сомневаться: тот, у кого только 1, вряд ли вдруг станет отличником. В нашем сознании факты кажутся тяжелее свободы. Поэтому он выстраивает из них довольно логичную схему мышления. В этой схеме викторины из прошлого способствуют завтрашнему тесту. Но как? Я могу выучить что-нибудь ночью и получить тройку.Паттерны в мире Сартра называются mauvaise foi , или недобросовестность. Это бегство от свободы и ее последствий для субъекта. Это вера в то, что что-то или кто-то решает за меня. Поэтому я возвращаю переключатель и позволяю условностям, образцам, правилам определять себя. Не будучи камнем, я притворяюсь камнем, предсказуемым и ручным. Но я могу вырваться на свободу.

Роковая ошибка полагать, что признание своей свободы является гарантией успеха прямо из руководств «Поверь в себя».Экзистенциализм — это не псевдокоучинг, видящий только успехи. Давайте посмотрим на это на примере. Марте очень нравится мальчик по имени Адам. Ну нравится ей и все. Он рассказывает об этом знакомом, а она (прим.: недобросовестность!) говорит: «Ты что, он только с блондинками встречается». Марта могла бы стать блондинкой благодаря развитию цивилизации, но она чувствует, что это не ее выбор. Он хочет посмотреть, сможет ли она — брюнетка — встречаться с Адамом. Он создает проект, вовлекается в него. Она отрицает недобросовестность, подходит к Адаму и спрашивает, не хочет ли он пойти с ней на кофе или в кино.Адам наотрез отказывается и объясняет, что встречается только с блондинками. И что? Мой друг был прав. Этот экзистенциализм бесполезен.

Свобода не означает успеха

Но мой друг был совсем не прав. Марта выбрала проект, ввязалась в него и потерпела неудачу. Но она выбрала дизайн. Она оторвалась от имитации готовых ответов: «Он никогда не будет с тобой встречаться», и изменила свою реальность, хотя вышло не совсем так, как ей хотелось. Она освободилась от подсказок, пошла на риск.Это все, что имеет значение. Она добьется успеха и потерпит неудачу. Но теперь это будут ее успехи и неудачи.

Вне зависимости от того, придет ли и что завтра на остановку, у меня есть выбор и возможность оторваться от множества явлений. Я могу выбрать тех, кто мне небезразличен. Создавайте новые явления: проекты, независимо от того, каковы шансы на их успех. Когда я писал это, мне могло показаться, что Сартр стоит позади меня и рычит: «Что за тарабарщина». Опираясь на свои страхи, я создал симуляцию мира, в котором лучше не отправлять текст.Тогда я запирал себя в определенном видении реальности, отказывая себе в способности трансцендировать ее. Я знаю, однако, что я некая реальность (зеркало, однако, практическое изобретение), но также и свобода, которую нельзя увидеть в зеркале. Есть только один способ узнать, что это такое: вы должны выбрать. Сделанный выбор всегда ставит под сомнение другой не сделанный выбор. Я вернул переключатель.

Мацей Калужа - Доктор Мацей Калужа - экзистенциалист и философ смерти.Он пьет много кофе. Преподает в Педагогическом университете в Кракове.

Текст доступен по лицензии: Attribution-Under the Same Conditions 3.0 Poland .

<Вернуться к оглавлению номера.

Иллюстрация: Малгожата Углик

Свежий выпуск доступен с 1 марта в пресс-салонах многих сетей. Подробности см. здесь.

Остерегайтесь глубоких луж! Посмотрите, как сильный дождь разрушает автомобиль

Огромные лужи на дорогах не только ограничивают пропускную способность улиц, но и могут напрямую способствовать серьезному повреждению автомобиля. Что может случиться, если вы слишком быстро войдете в глубокую лужу?

Проливные дожди, которые длятся несколько дней или недель, часто вызывают постоянные затопления улиц. Если дренажная система дороги оставляет желать лучшего, огромных луж хватает даже на дней, и удивленные водители, не видя альтернативы, решают ее пересечь.Однако иногда совершенно неожиданно натыкается на препятствие в виде остаточной воды и машина с большой силой въезжает в лужу . Тогда возможное забрызгивание пешехода не будет основным поводом для беспокойства: такой контакт с глубокой лужей может серьезно повредить систему привода или даже полностью обездвижить автомобиль.

Конечно, не стоит переживать за каждую лужу, которую мы преодолеваем на пути. Конструкция автомобиля дает значительный запас прочности в плане нежелательного контакта с водой .Наиболее комфортно могут чувствовать себя владельцы внедорожников и внедорожников: благодаря увеличенному дорожному просвету вода даже из очень глубоких луж не повлияет на состояние ключевых элементов автомобиля и выйдет из него невредимым. Однако даже типичные легковые автомобили обычно остаются невредимыми при контакте с большим количеством воды. Важнейшую роль играет техническое состояние наиболее уязвимых деталей и... комплектность кожухов двигателя. И, конечно же, значение дорожного просвета в нашей машине.

Для защиты от любых последствий попадания воды в нежелательные места, в первую очередь, убедитесь, что большие (и на вид глубокие) лужи проходят очень медленно - но не настолько, чтобы позволить застрять посреди воды, т.е. , походный темп, на "номер один". Наезд на него на большой скорости вызывает ряд опасных и неприятных действий: от забрызгивания пешехода через потерю сцепления с дорогой до необратимого выхода из строя.

Так что же может случиться, если мы слишком быстро наткнемся на лужу? Вы не поверите, сколько повреждений можно нанести машине за эти несколько секунд!

Диски тормозные

Обливание дисков холодной водой вызывает их деформацию, а в крайних случаях - даже растрескивание. Узнаем о кривизне щитов в том числе после характерного "биения" на руле. Езда с этим дефектом со временем приведет к другому, например к повреждению рулевого механизма. Диски тогда лучше заменить новыми.

Как самостоятельно заменить тормозную жидкость?

Вода в двигателе

Нежелательная жидкость может попасть в двигатель через некоторые воздухозаборники (иногда очень низкие) или через трубопроводы, ведущие к промежуточному охладителю. Как несжимаемое вещество, он вызывает в нем большие разрушения: гнет шатуны и клапана, разрушает поршни. Во многих старых моделях ремонт больше не имеет экономического смысла. Нужно искать б/у двигатель.

Устранение каких неисправностей превышает стоимость автомобиля?

Вода в коробке передач и дифференциалах

Вода обычно попадает в коробки передач через вентиляционные отверстия и вызывает коррозию.Это вызывает шум выше среднего, исходящий от трансмиссии или дифференциалов. Тогда стоит как можно быстрее заменить в них масло, а если не поможет, искать новую коробку передач.

Как заменить масло в АКПП?

Затопление Электричество

Это наиболее частая причина захлебывания или неравномерной работы двигателя после попадания в большую лужу. Вода заливает свечи зажигания и кабели зажигания, а также датчики, расположенные в различных местах, и даже главный контроллер, обычно расположенный в чувствительном месте, то есть под валом.Сливу воды из этого места препятствует накопившаяся за годы грязь, например, колики или листья. Даже если он не попадет внутрь контроллера, некоторые компоненты могут закоротить или сгореть внутри. Компьютеры обычно не ремонтируют, а полностью заменяют.

Как распознать неисправную катушку зажигания?

Генератор, каталитический нейтрализатор, турбонагнетатель, сажевый фильтр

Все вышеперечисленные компоненты генерируют очень высокие температуры, и любой контакт с водой («тепловой удар») почти всегда вызывает проблемы.Производители прилагают все усилия, чтобы разместить их относительно высоко или защитить их различными кожухами, но опыт показывает, что это не всегда помогает. Залив генератора, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра или турбокомпрессора обычно приводит к их разрыву, что делает ремонт невыгодным. Когда некоторые элементы повреждены (например, подшипники в генераторе), вы можете попытаться восстановить элемент.

Каковы симптомы повреждения генератора?

Можно ли очистить забитый каталитический нейтрализатор?

Как работает регенерация фильтра DPF?

Как узнать, что мой турбокомпрессор нуждается в замене?

Налобные фонари

«Холодный душ» горячих линз налобных фонарей может привести к разрушению стекла, защищающего колбу.В крайнем случае... может повредиться сама лампочка, если жидкость попадет в нее через неплотности. Стоимость новых фар и даже некоторых лампочек все чаще исчисляется тысячами злотых.

Как правильно подобрать лампочки для своего автомобиля?

Клиновой ремень

Очень частая, но малоинвазивная неисправность при движении по лужам. Вода заливает ремень аксессуаров, вызывая характерный визжащий звук, который прекращается через несколько секунд, возможно, минут (или, по крайней мере, должен).

Каковы последствия выхода из строя клинового ремня?

Крышки двигателя и декоративные элементы

Быстро попав в лужу, вы почти наверняка сломаете одну из защитных пластин или спойлера/крышки, если их конструкция уже была повреждена. Кстати, стоит знать о полезности пластиковых кожухов двигателя в таких ситуациях: благодаря им можно избежать залива потенциально чувствительного элемента. Стоит потратить эти несколько минут на то, чтобы закрутить их обратно, т.е.при замене масла.

Как заменить масло в машине? Сколько раз нужно менять моторное масло?

Смотрите также

• 
  Рецепт пирожного безе
• 
  Как называют болгарский перец в болгарии
• 
  Суп с фрикадельками самый вкусный рецепт для детей
• 
  Рецепты из моркови вкусные и простые
• 
  Что самое острое в мире из еды
• 
  Как приготовить сок из яблок в домашних условиях без соковыжималки
• 
  Каша малаша
• 
  Салат из копченой грудки курицы рецепты
• 
  Как делать узоры на капучино
• 
  Засол сала в рассоле холодным способом
• 
  Запеченная картошка в сметане